316Ti不锈钢管 对于316Ti不锈钢管自动超声检测的要求越来越高,由于316Ti不锈钢管的广泛应用.而探头的自动起落是自动化探伤中的重要问题之一.为了保证每个探头能够进行有效范围的检测,减少其扫描盲区,设计考虑到执行元件得到起落信号的延迟、行车在运行中与轨道的打滑现象及计算机的检测时间对位置精度的影响等多种因素对其的影响并在程序中对其加以解决.石油开采、建筑、舰船、航空等重要工业领域都大量使用了钢管,尤其是近几年随着航空事业的快速发展,大量房屋的建设,钢管的使用数量也随之增加,同时钢管的缺陷所带来的危害也危及到社会财产的安全,因此钢管缺陷的检测就显得尤为重要。现阶段检测钢管缺陷的方法有磁粉、涡流、超声波检测等,但由于大部分磁粉和涡流法检测速率慢,所以现阶段检测钢管最普遍的方法就是超声波检测。钢管超声波检测中,根据探头的使用数量,可以把探头分为两种,一是单探头,二是复合探头。然而在钢管超声波自动探伤中,大多采用多探头的形式,也就是复合探头的形式。 设计了一种新型的超声波复合探头,通过改变探头内部晶片的形状,增加了探头的声场覆盖范围,加快了钢管超声探伤的检测速率。本文完成的主要工作：  钢管在制造中所产生的缺陷,阐述了316Ti不锈钢管超声波探伤原理。并介绍了超声波检测的探伤方法和扫查方式。 介绍了探头的外部结构,按要求设计新型的超声波复合探头,使得该探头的声场覆盖范围增大。 设计测试方案,搭建测试装置,检验测试结果,同时对测试结果进行分析。 新型复合探头的实际应用情况。其中分别介绍了复合探头的安装和调试,以及复合探头实际探伤工艺；并对探伤的结果进行了分析。